El automóvil contribuye más que el avión al calentamiento global
Viernes, 27 de agosto de 2010
El automóvil contribuye más que el avión al calentamiento global en un mismo trayecto, aunque a largo plazo, según se desprende de un estudio del proyecto QUANTIFY («Valoración del impacto climático de los sistemas de transporte europeos y mundiales»), financiado con 8,39 millones de euros por medio del área temática «Desarrollo sostenible, cambio global y ecosistemas» del Sexto Programa Marco (6PM) de la Unión Europea.
Los resultados, publicados en un artículo de la revista Environmental Science & Technology, forman parte de un ambicioso programa de investigación que contó con la pericia de 41 participantes y 6 miembros asociados de 17 países europeos, China, India y Estados Unidos. Su colaboración en QUANTIFY se centró en el efecto del tráfico generado por los sistemas de transporte aéreo, marítimo y terrestre (tanto europeos como globales) en el clima del planeta, con especial atención al impacto de los gases de efecto invernadero, las emisiones de precursores de ozono y partículas y estelas de aviones y barcos.
El equipo descubrió que de media y a largo plazo el uso de un automóvil aumenta la temperatura global más que un avión en un mismo trayecto de larga distancia. No obstante, el tráfico aéreo aumenta la temperatura global cuatro veces más que el transporte por carretera durante los cinco años siguientes al viaje.
Impacto en la capa de ozono
El autor principal del estudio, el Dr. Jens Borken-Kleefeld del Instituto Internacional de Análisis Aplicado de Sistemas (Austria), explicó que debido a la altitud a la que circulan los aviones su impacto en el ozono y las nubes es de corta duración pero desproporcionadamente alto. Los investigadores encargados del estudio no pueden precisar la magnitud exacta, pero entienden que el efecto final es un aumento marcado, aunque corto, de las temperaturas.
«Los viajes en automóvil emiten más CO2 por pasajero-kilómetro que los realizados en avión. El efecto pernicioso sobre el cambio climático a largo plazo se debe a que el CO2 permanece en la atmósfera durante más tiempo que otros gases», explicó el Dr. Borken-Kleefeld.
El equipo de investigadores de Austria y Noruega también descubrió que el transporte de mercancías por avión aumenta las temperaturas globales hasta 35 veces más que si el mismo transporte y la misma distancia se realizan con un camión. Sorprendentemente, el transporte marítimo aumenta la temperatura 25 veces menos que otros medios e incluso enfría el clima a corto plazo.
El nuevo Citroën C4 obtiene la máxima nota de seguridad de Euro NCAP
Jueves, 26 de agosto de 2010
El nuevo Citroën C4 ha conseguido las cinco estrellas de seguridad, la máxima nota posible, que concede el consorcio europeo Euro NCAP, ya que considera que tiene un comportamiento en carretera “equilibrado”, reforzado por “tecnologías de ayuda a la conducción como el repartidor electrónico de frenado, la ayuda al frenado de urgencia y el control de tracción inteligente, asociado al ESP”
El analisis de Euro NCAP señala también que este modelo destaca por su equipamiento de seguridad a bordo, como los seis airbags de serie (conductor, pasajero delantero, laterales y techo).
Además de obtener la mejor nota en sistemas de asistencia hasta la fecha, el nuevo Citroën C4 ofrece nuevas prestaciones, innovadoras e inteligentes, que garantizan el mayor nivel de seguridad, como el sistema de vigilancia del ángulo muerto por medio de ultrasonidos, único en el mercado, que informa al conductor de la presencia de un vehículo en los ángulos muertos gracias a un diodo naranja en el ángulo del retrovisor.
El regulador/limitador de velocidad programable es otra de las grandes novedades del nuevo C4. Gracias a este dispositivo, el conductor puede registrar hasta cinco instrucciones de velocidad y encontrarlas fácilmente en los cambios de límite de velocidad que se encuentre en su trayecto.
Por último, puede incorporar el servicio Citroën eTouch, que incluye llamadas de urgencia y asistencia localizadas (según países). Ambos servicios son gratuitos y están disponibles las 24 horas del día y los 7 días de la semana, gracias a una tarjeta SIM integrada que garantiza una localización precisa y una intervención rápida de los servicios de emergencia, tanto si el conductor o alguno de sus pasajeros ha sido víctima o testigo de un accidente.
Via Ecomove.es
Existen diferencias de hasta el 160% en las tarifas de los autobuses urbanos de 40 ciudades españolas
Fuente: Ecomove
Viernes, 13 de agosto de 2010
La organización en defensa de los consumidores Facua ha efectuado un estudio comparativo sobre las tarifas de los autobuses urbanos de cuarenta ciudades españolas, entre las que ha detectado diferencias que alcanzan hasta el 160,2%. El estudio, que FACUA ha ampliado este año en diez ciudades (Arrecife, Girona, Jerez, Las Palmas de Gran Canaria, Linares, Lleida, Lugo, Oviedo, Tarragona y Toledo), contempla las tarifas del billete un viaje, el bonobús o tarjeta recargable, tanto de los que admiten trasbordo como los que no, y la tarjeta mensual. Asimismo, se incluyen las tarifas especiales para jóvenes, estudiantes, desempleados, discapacitados, pensionistas y jubilados.
FACUA demanda a los ayuntamientos que ofrezcan participación a las asociaciones de consumidores en las decisiones que afecten a la calidad y las tarifas del sector. En este sentido, pide la entrada de las organizaciones que representan los intereses de los consumidores en los consejos de administración de las empresas públicas de autobuses.
Ciudades europeas sostenibles
Fuente: Fundación Movilidad
Jueves, 12 de agosto de 2010
La Comisión Europea acaba de editar un estudio dedicado al papel cada vez más importante de las ciudades en el desarrollo sostenible del planeta. El informe, titulado «El mundo y las ciudades europeas sostenibles», analiza los desafíos y expone buenas prácticas encaminadas a equilibrar el desarrollismo urbano con la sostenibilidad.
Recientemente se ha superado el 50% de población urbanita y las predicciones indican que en el año 2030 vivirán en las ciudades cerca de 5.000 millones de los cerca de 8.000 millones de habitantes del planeta.
La Reina Doña Sofía conducirá el primer Peugeot iOn 100% eléctrico que se matricula en España
Fuente: Ecomove
Miércoles, 11 de agosto de 2010
La Reina Doña Sofía ha sido obsequiada con el nuevo vehículo eléctrico Peugeot iOn para realizar sus recorridos urbanos durante sus vacaciones estivales en Palma de Mallorca y se convierte así en la conductora del primer Peugeot iOn 100% eléctrico que se matricula en España, donde se comercializará a partir de finales de este año.
Esta unidad, que ha sido cedida por Peugeot España a la Casa Real, ha llegado a Palma de Mallorca por vía aérea y directamente desde Japón, país en el que se fabrica el Peugeot iOn, uno de los primeros completamente eléctricos que saldrán al mercado.
El Peugeot iOn se convierte en una respuesta eficaz a los nuevos retos de movilidad urbana y de respeto al medio ambiente. Con el Peugeot iOn, que se presentó como novedad mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009, Peugeot integra en su gama la nueva realidad del automóvil.
El ayuntamiento de Totana, en Murcia, se suma a la iniciativa europea “¡La Ciudad sin mi coche!”
Martes, 10 de agosto de 2010
Fuente: Ecomove.es
El Ayuntamiento murciano de Totana se suma una vez más a la iniciativa europea denominada “¡La Ciudad sin mi coche!” a través de la firma de la Carta de Adhesión, que se celebrará el día 22 de septiembre con el tema central “¡Muévete con inteligencia y vive mejor!”, con el fin de dar un paso más en una iniciativa a largo plazo, dirigida a concienciar a la opinión pública sobre la necesidad de una nueva movilidad urbana, evitando las molestias causadas por el uso irracional del coche en la ciudad.
El Ayuntamiento de Totana, siguiendo con la política ambiental que está desarrollando, pretende a través de esta iniciativa, entre otras cosas estimular un comportamiento ciudadano compatible con el desarrollo urbano sostenible, con la protección de la calidad del aire, la prevención de emisión de gases de efecto invernadero y el consumo racional de los recursos energéticos y sensibilizar la concienciación ciudadana sobre los impactos medioambientales del transporte y sus diferentes modos de uso.
Asimismo, es intención del Consistorio Local dar a los ciudadanos una oportunidad de utilizar medios de transporte alternativos al coche además de ofrecer a la ciudadanía la posibilidad de redescubrir la ciudad, su gente y su patrimonio cultural, en un ambiente saludable y relajado.
Nissan abre el plazo para reservar su coche eléctrico
Fuente: Ecoticias
Miércoles, 4 de agosto
La firma automovilística japonesa Nissan ha abierto el plazo para efectuar reservas de su coche eléctrico Leaf en los mercados de Portugal e Irlanda, a los que se sumará Reino Unido a partir del próximo mes de septiembre.
Las entregas de este coche eléctricos de Nissan, cuyo precio se situará en torno a 30.000 euros (incentivos incluidos), arrancarán en enero de 2011 en Portugal, en febrero comenzarán en Irlanda y en marzo, en Reino Unido.
Desde el pasado mes de marzo, más de 12.000 clientes europeos se han registrado para recibir información sobre este coche eléctrico. En Estados Unidos y Japón, las pre-reservas han superado las 23.000 unidades desde que se abrió el plazo en abril.
El volumen de demanda ha provocado un retraso del lanzamiento del Leaf en Holanda, donde las ventas de este modelo comenzarán en junio del año 2011, aunque el plazo para efectuar reservas se abrirá en octubre de este mismo año.
El Nissan Leaf está equipado con un motor eléctrico que desarrolla 109 caballos y alcanza una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora. Su autonomía llega hasta los 160 kilómetros, una vez efectuada una recarga completa.
Las matriculaciones de turismo han caído un 24,1% en julio
Fuente: Anfac
Martes, 3 de agosto de 2010
La matriculación de automóviles de turismo en el mes de julio, que tradicionalmente es el mes de mayor volumen del año, ha disminuido un 24,1% con respecto al mismo mes del pasado año, después de diez meses de crecimientos consecutivos, habiéndose matriculado 82.167 unidades. El volumen del mes de julio se sitúa en cifras de 1995, es decir, hace quince años. Una vez finalizado el Plan 2000E y con la subida de dos puntos del IVA, se esperaba un descenso del mercado, pero la caída se ha agudizado de forma alarmante en la segunda parte del mes. Además, la brusca caída de los pedidos por encima del 60% en el mes de julio, anticipa un empeoramiento de la situación en los próximos meses.
La caída previsible para el segundo semestre del año, se sitúa en algo más del 30%, con casi 164.000 unidades menos que el segundo semestre de 2009. El escenario económico actual, con las medidas para la reducción del déficit público, las elevadas cifras de desempleo y la negativa evolución del consumo privado, junto a otros motivos tanto económicos como financieros, hace prever una reducción de las cifras del mercado español en el conjunto del año. Todo ello afectará de forma negativa al empleo en las redes de concesionarios, así como en los planes de producción de nuestras factorías.
Después de 13 meses consecutivos con incrementos en la demanda del mercado particular, las cifras de julio muestran una caída de ésta del 45,7% aunque mantiene un alza del 17,2% en lo que llevamos de año. En lo que se refiere a las empresas no alquiladoras, continúan con una buena evolución, con avances del 21,8% en el mes y del 28% en Enero-Julio. Por su parte, el mercado alquilador, muestra tasas interanuales positivas tanto en el mes (+46,3%) como en lo que llevamos de año (+73,3%).
La caída de las ventas estaba ‘más que cantada’, según Ganvam
Fuente: Ganvam
Lunes, 2 de agosto de 2010
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, afirmó que la caída de las ventas de matriculaciones de julio estaba ‘más que cantada’ ya que el mercado venía siendo sostenido artificialmente por los incentivos del Plan 2000E y el adelanto de compras de estos últimos meses por la subida inminente del IVA. Los pedidos de vehículos descendieron un 24,1% durante el pasado mes.
Sánchez Torres -que representa a 2.400 concesionarios y 3.000 compraventas- volvió a referirse a estos datos como “la crónica de una muerte anunciada” ya que el mercado vivía inmerso en una “espejismo de recuperación” con espectaculares cifras de crecimiento que no se correspondían con la realidad de las ventas sino con un hecho coyuntural como era el programa de incentivos.
En este sentido, matizó que esa “euforia de cifras” ha sido, en gran medida, culpable de la no renovación de un plan que en otros países se ha prolongado durante un año y medio, mientras que en España apenas ha durado un año; algo incomprensible cuando todos los actores implicados ganaban con el Plan 2000E: fabricantes y concesionarios producían y vendían más, los consumidores compraban a mejor precio y las arcas públicas obtenían un saldo neto fiscal claramente positivo.
‘No’ al Impuesto de Matriculación
Ante esta situación, el presidente de Ganvam, que forma parte activa de la CEOE, se sumó a la reivindicación cursada hace apenas unos días por el presidente de la patronal, Gerardo Díaz Ferrán, solicitando la supresión del Impuesto de Matriculación, después de conocerse que las comunidades de Andalucía, Asturias y Cataluña han decidido elevar un tributo que resulta, hoy por hoy, “anacrónico” ya que tiene su antecedente en el antiguo Impuesto de Lujo.
ANFAC muestra su enorme preocupación por la negativa marcha del mercado en el mes de julio
Fuente: ANFAC
Viernes, 30 de julio de 2010
La Junta Directiva de ANFAC, en su reunión del 29 de julio, ha analizado con enorme preocupación la dramática situación de las ventas a particulares. Una vez que ha finalizado el Plan 2000E y tras la subida del IVA, en lo que llevamos del mes de julio el mercado de particulares ha descendido cerca del 50% sobre el mismo período del año anterior. Esta fuerte caída nos sitúa en niveles de hace quince años.
El hundimiento del mercado, ya anunciado por el sector para la segunda parte del año, provocará situaciones alarmantes en el empleo, especialmente, en las redes de concesionarios. Esto podría conllevar la desaparición de muchas pequeñas y medianas empresas. Además, el tremendo descenso de los pedidos en julio con una caída cercana al 60%, anuncia un empeoramiento de la situación en los próximos meses, con grave incidencia en los planes de producción para la segunda mitad del año.
Ante la crítica situación del sector, la Junta Directiva de ANFAC ha solicitado una entrevista urgente con el Ministro de Industria para estudiar propuestas y posibles soluciones a esta grave situación. La Junta Directiva de ANFAC espera que la Administración muestre la buena disposición y la misma sensibilidad que ha mostrado hasta ahora hacia uno de los principales pilares de la economía española, como es el sector de automoción, que emplea a más de medio millón de personas.